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| 中國民用航空飛行學院2025年飛行技術專業(yè)招生簡章 |
| http://www.cdyszf.com 2024年10月21日 來源：中國民用航空飛行學院招生處 |
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學校概況
中國民用航空飛行學院（簡稱“中飛院”）創(chuàng)建于1956年，源于人民軍隊，前身是中國人民解放軍第十四航空學校，經周恩來總理批準成立，由毛澤東主席任命首任軍政領導，肩負為國家培養(yǎng)高質量民航飛行人才的特殊使命。學校是中國民用航空局直屬，是中國民用航空局與四川省共建高校，理、工、文、管、法、藝、教育多學科協調發(fā)展，以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術和管理人才為主的高等學府，是國家全過程培養(yǎng)高素質民航專業(yè)人才的“主力軍、主渠道、主陣地”。
68年來，中飛院培養(yǎng)了中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機長、90%以上的功勛飛行員和正高級飛行員，已成為全球職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、安全最好、質量過硬，在世界民航有著較高影響力的大學，被譽為“中國民航飛行員的搖籃”。光明日報贊譽“以一所大學支撐起一個行業(yè)”，人民日報評價“飛得高、飛得遠、飛得正”。2020年學校被列入“四川省高水平大學”名單，是亞洲第一個入選國際民航組織“未來航空人才計劃”的全日制大學，是國際民航組織航空培訓升級計劃（TRAINAIR PLUS Programme）成員。
學校地跨川豫兩省五市，占地約19000畝，設有廣漢校區(qū)，成都天府校區(qū)，四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽5個飛行訓練分院，管理運行7個訓練機場（含2個運輸機場），擁有豐富的空域、航線資源，以及為滿足高質量安全運行的機務、空管、油料、安保、航衛(wèi)等系統(tǒng)資源。在四川自貢、重慶永川、山西芮城建有3個訓練基地，與中航珠海飛校、北大荒通航共建梧州訓練基地和北大荒訓練基地。中飛院飛行訓練網絡貫穿祖國南北，年訓練量近50萬飛行小時。擁有20種型號400余架初、中、高級教練機，空客、波音等40多臺全動飛行模擬機、固定模擬機和練習器，各型航空發(fā)動機500多臺，是全球規(guī)模最大的訓練機隊。學校著力提高飛行訓練質量與效率，建立完善飛行作風量化管理制度，研發(fā)飛行人員訓練監(jiān)控評價系統(tǒng)，開展基于飛行員核心勝任能力（PLM）的飛行訓練研究及實踐，構建了支撐有力、協同高效、開放創(chuàng)新的新時代中國特色飛行訓練體系，創(chuàng)造并保持了世界通航最佳安全記錄，兩次榮獲“中國民航飛行訓練安全五星獎”。
作為一所特色鮮明的大學，中飛院的學科專業(yè)和人才培養(yǎng)覆蓋了運輸航空和通用航空的各個領域，現有14個二級學院、20個碩士學位授權點，其中7個一級學科碩士學位授權點，13個專業(yè)學位類別碩士學位授權點，41個本專科專業(yè)，覆蓋了民航所有專業(yè)領域，學校目前有飛行技術、計算機科學與技術、交通運輸、信息與計算科學、電子信息工程、英語6個國家級一流本科專業(yè)建設點；飛行器動力工程、電氣工程及其自動化、工商管理專業(yè)3個省級一流本科專業(yè)建設點。
學�，F有民航局“民航飛行技術與飛行安全”、四川省“民機火災科學與安全工程”和中國氣象局“航空氣象開放重點實驗室”等5個省部級重點實驗室，“四川省通用航空器維修工程技術研究中心”、“四川省全電通航飛行器關鍵技術工程研究中心”和“四川省民航機場智慧運營與運維工程研究中心”等7個研究（創(chuàng)新）中心，1個全國科普基地和2個省部級科普基地，以及“空管技術創(chuàng)新聯盟”等4個產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟。擁有“航空器防火救援院士工作站”、“民航人機環(huán)系統(tǒng)工程學科創(chuàng)新四川省引才引智基地 ”和博士后創(chuàng)新實踐基地，建有全球海拔最高、性能一流的“高高原航空安全實驗室”和“數據工程與行為科學研究院”，具備從基礎研究、應用開發(fā)到成果轉化全流程科技創(chuàng)新體系，在民航的科技發(fā)展中發(fā)揮了重要的引領作用。
中飛院聚焦國產民機安全、高效、經濟運行，著力解決國產民機制造生產卡脖子關鍵問題，與中國商飛共建“大飛機學院”和“民機飛行技術與運行聯合實驗室”，在飛行員和工程技術人員培訓、機型性能優(yōu)化、市場競爭研究等領域深度合作，全程參與國產大飛機ARJ21、C919的研發(fā)、制造、試飛、程序設計、審定、取證，助力國產民機推廣。為實現中國民航試飛人才培養(yǎng)“造血”功能，構建有中國特色的民航試飛員培訓體系，學校于2021年12月成立“民航試飛學院”，成為全國唯一培養(yǎng)民航試飛人才的高校，為中國民航試飛規(guī)章標準建設，人才培養(yǎng)提供強力支撐。
自上世紀60年代初，學校開始接收國外公派留學生，先后為亞洲、非洲30余個國家和地區(qū)培養(yǎng)了近1000名飛行、機務、空管人才。學院與國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協會（IATA）等國際和地區(qū)民航組織；與美國、法國、英國等21個國家和地區(qū)的民航機構、航空院校；與波音、空客、通用電氣、國際航空發(fā)動機公司等知名航空制造企業(yè)建立有廣泛的交流與合作關系。
學院在近70年的發(fā)展歷程中，累計培養(yǎng)了近20萬名各類民航專業(yè)技術人才，在不同歷史時期，不同專業(yè)領域涌現出了大量引領民航業(yè)安全發(fā)展的管理人才和杰出校友。他們中有以“英雄機長”劉傳健為代表的“中國民航英雄機組”成員；有勇斗歹徒、保衛(wèi)人民生命財產安全的反劫機英雄楊繼海、王儀軒、張遠生、閻文華；有感動中國的英雄機長倪介祥；有飛越科索沃戰(zhàn)火的英雄機長劉晉平；有南沙永署礁機場校驗試飛機組成員，以及國產大飛機ARJ21、C919、AG600首席試飛機組成員等等。
建校以來，學校全面堅持黨和國家的教育方針，全面落實立德樹人根本任務，繼承和發(fā)揚人民軍隊“紅色基因”，厚植“人民送我學飛行，我學飛行為人民”的崇高情懷，秉承“遠舉高飛，博學篤行”之校訓，弘揚“忠誠團結，勤奮嚴謹，安全精飛，求實創(chuàng)新”之校風，傳承“幫思想、教技術、帶作風”育人“九字經”教風，為國家經濟社會發(fā)展和多領域民航強國建設作出了重要貢獻，正在朝著中國特色世界一流飛行大學的目標勇毅前行。
一、飛行技術專業(yè)辦學情況
我校飛行技術專業(yè)是全國唯一入選首批“國家級一流本科專業(yè)建設點”的飛行專業(yè)，是國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)，是國際民航組織（ICAO）重點推廣的“多人制機組駕駛員執(zhí)照課程（MPL, Multi-Crew Pilot License）”試點單位，實現了從飛行學生到航線運輸機駕駛員的無縫銜接，是全球領先的從飛行員初始養(yǎng)成到大型機型型別訓練一攬子解決方案的飛行員培養(yǎng)院校。
該專業(yè)擔負著培養(yǎng)“復合知識、多元能力、民航素養(yǎng)、國際視野”飛行人才的重要職責，全面領跑運輸航空飛行員訓練理念、質量和標準。在長期的辦學實踐中，確立了“準軍事化管理”模式和“嚴字當頭、德育為先”等一系列基本原則、管理制度和工作遵循，體現著學校崇高的使命追求，彰顯著學校鮮明的辦學特色。學校擁有專職教師1573人（具有高級職稱的教師600余人，碩、博士以上學位教師占比65%以上），其中飛行教師503人，具有高級職稱的飛行教師56人。貫穿全國的飛行訓練網絡、世界最大的訓練機隊規(guī)模、支撐有力的飛行訓練體系、實力雄厚的科教創(chuàng)新能力、優(yōu)良傳承的育人文化氛圍，為飛行技術專業(yè)學生提供了世界一流的飛行訓練條件，得到社會各界和行業(yè)內外的廣泛認同。
1.培養(yǎng)方向
1、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空集團有限公司、中國郵政航空有限責任公司、四川航空股份有限公司、浙江長龍航空有限公司、廈門航空有限公司、成都航空有限公司、上海吉祥航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、華夏航空股份有限公司、多彩貴州航空有限公司、春秋航空股份有限公司 、江蘇京東貨運航空有限公司等國內民航運輸企業(yè)飛行員（含客運、貨運）。
2、我校飛行教師。
2.培養(yǎng)目標
飛行技術專業(yè)畢業(yè)生經考核合格，可獲得飛行技術專業(yè)大學本科學歷，符合學位授予條件者，可獲得工學學士學位，同時取得民航局頒發(fā)的多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照（附加儀表等級），滿足進入運輸航空公司飛行運行的資質要求。學員完成本科學業(yè)后，達到碩士研究生招生錄取條件的，可以繼續(xù)攻讀我校飛行運行及安全技術等方向的碩士研究生。
3.學生管理
該專業(yè)根據民航行業(yè)要求和飛行職業(yè)特點，參照軍隊的正規(guī)化管理模式，實施準軍事化管理，“嚴”字當頭，著力培養(yǎng)飛行學生令行禁止的章法觀念、規(guī)范有序的行為習慣、嚴謹精細的民航作風、勤學苦練的優(yōu)良學風、安全第一的職業(yè)理念和高度負責任的敬業(yè)精神。全面落實立德樹人根本任務，引導學生鑄就理想信念、掌握豐富知識、錘煉高尚品格。
4.就業(yè)政策
學生在入校時須與學校指定的委托培養(yǎng)單位（航空公司或中國民用航空飛行學院）簽訂委托培養(yǎng)協議。學生畢業(yè)后達到委托培養(yǎng)協議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應的民用航空器駕駛崗位工作。
5.終止飛行技術專業(yè)訓練課程及安置
學生在校學習期間，有下列情況之一者，須終止其飛行技術專業(yè)訓練課程：
1、 政治條件不滿足飛行技術專業(yè)相關要求；
2、 身體條件不滿足飛行技術專業(yè)相關要求；
3、 心理素質不滿足飛行技術專業(yè)相關要求；
4、 理論學習成績未達到教學大綱和學校相關要求；
5、 飛行技術未達到教學大綱和學校相關要求；
6、 未按民航局和學校相關要求通過各類資質考試；
7、 在校期間受到兩次記過處分或一次留校察看處分；
8、 在校期間因為考試作弊受到學校的紀律處分；
9、 委托培養(yǎng)單位與學生解除培訓關系；
10、 不服從學校對委托培養(yǎng)單位的統(tǒng)一安排；
11、 飛行大學生作風量化管理不達標（扣分值累積達規(guī)定值）；
終止飛行技術專業(yè)訓練課程的學生，按學校相關規(guī)定轉入相應本科專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)。
6.收費標準
飛行技術專業(yè)學費6500元/年，住宿費1200元/年，以上收費標準如有調整，按照價格主管部門最終批準的文件執(zhí)行。教材費、服裝臥具費等其它費用按照四川省高校收費相關規(guī)定執(zhí)行。飛行訓練費由委托培養(yǎng)單位支付。
1. 自費生部分。根據合作航空公司需求，2025年度我校計劃在山東、安徽、甘肅三個地區(qū)為春秋航空股份有限公司招收自費生，實行“公司信用擔保、學生個人貸款”的方式；計劃在黑龍江、湖南地區(qū)為成都航空有限公司招收自費生，實行“公司墊資、學生分期償還”的方式。山東、安徽、甘肅、黑龍江和湖南地區(qū)考生參照附件自費學生培養(yǎng)協議執(zhí)行。航空公司承諾非個人主觀原因停飛（如因身體、飛行技術、瘟疫、戰(zhàn)爭、訓練機構或公司經營不善等導致的停飛），由航空公司承擔已產生的培訓費用。
2. 擬面向除安徽、甘肅、黑龍江和湖南之外的計劃招飛省（市、自治區(qū)），招收公費生。山東公費生、自費生兼招。
二、招生錄取
按照中國民用航空局、教育部文件《普通高校飛行技術專業(yè)招收飛行學生實施辦法》（民航發(fā)[2019]75號）通知要求，我校與國航、東航、南航實施校企合作招飛，同時，受國內其他航空公司委托，為其代招飛行技術專業(yè)學生。
�。ㄒ唬┱酗w省份
2025年我校擬在北京、河北、山西、陜西、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、江蘇、河南、湖北、湖南、四川、重慶、云南、廣東、山東、海南、貴州、青海、甘肅、新疆、寧夏、廣西等29個�。ㄊ�、自治區(qū)）招飛。
�。ǘ┱酗w計劃
1、學校按照各�。ㄊ�、自治區(qū)）飛行合格生源的分布情況和各航空公司委托培養(yǎng)計劃來確定總招生規(guī)模和分省計劃。
2、2025年學校該專業(yè)預計招生1085人左右。各省（市、自治區(qū)）招生計劃以該�。ㄊ�、自治區(qū)）教育考試院（招辦）面向社會最終公布數為準。
�。ㄈ┱猩鷮ο�
在我校開展招飛的地區(qū)，具有中華人民共和國國籍，參加2025年普通高校招生全國統(tǒng)一考試的應、往屆高中畢業(yè)生（限男性），年齡16—20周歲（2005年9月1日后——2009年8月31日前出生），外語語種為英語。
北京、河北、山西、陜西、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、江蘇、河南、湖北、湖南、四川、重慶、云南、廣東、山東、海南、貴州、青海、甘肅、寧夏、廣西等28個�。ㄊ�、自治區(qū)）考生高考選考科目要求均為“物理+化學”（考生必須選考該兩科目方可報考）。新疆維吾爾自治區(qū)考生高考必須為理科生。
�。ㄋ模﹫竺麠l件
1、政治條件：擁護中國共產黨的路線、方針、政策，遵守中華人民共和國憲法和法律，熱愛祖國，熱愛人民，志愿從事中國民航事業(yè)，積極弘揚和踐行當代民航精神，滿足《普通高校飛行技術專業(yè)招收飛行學生實施辦法》（民航發(fā)【2019】75號）之條件，符合民用航空安全背景審查相關要求。
2、身體條件：
�。�1）身體自薦標準：（具有下列情況之一者，不能報考）
A 男生身高不足168cm或者超過190cm；
B 體重過重或過輕，體重計算方法：（身高——110）±10%；
C 顏面五官明顯不對稱；
D 身體任何部位有紋身者；
E 骨與關節(jié)疾病或明顯的“O”型或“X”型腿、胸廓畸形等；
F 膽道和泌尿系統(tǒng)結石；
G 傳染性、難以治愈皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹、白癜風；
H 艾滋病病毒（HIV）抗體檢測陽性；
I 梅毒、淋病、尖銳濕疣等性傳播疾�。�
J 顱腦、胸腔臟器手術史；
K 病毒性肝炎、乙肝表面抗原陽性或肝脾明顯腫大；
L泌尿生殖系統(tǒng)疾病或畸形，如腎炎或血尿，蛋白尿、重復腎等；
M 結核病，如活動性肺結核等；
N 精神分裂等精神病家族史、癲癇病史；
O哮喘病史；
P惡性腫瘤，可能影響功能的良性腫瘤；
Q 使用成癮癖的麻醉藥品和精神藥品；
R 眩暈病史、暈車、暈船；
S 口吃、中耳炎，聽力差，經常耳鳴、嗅覺喪失、難以治愈的明顯聲嘶；
T 裸眼視力低于C字表0.1（相當于E字表4.0），矯正視力低于1.0，屈光度（等效球鏡）超過-4.50D——+3.00D；散光兩軸相差大于2.00D；屈光參差大于2.50D；
U接受角膜屈光手術后，觀察少于90日或手術前屈光度超過-4.50D——+3.00D（等效球鏡）或不能提供原始完整的術前檢查和手術資料。
V 色盲、色弱、顯斜視、弱視、眼球運動受限等；
（2）通過由我校指定的民航體檢鑒定機構進行的招飛體檢。
3、心理條件：參加民航局組織的飛行職業(yè)心理學檢測，符合檢測要求。
4、文化條件：高考成績須達到最低控制線，各�。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）招飛錄取最低控制分數線按當地當年高考文化課總分60%執(zhí)行；英語高考單科原始成績達到95分（含）以上；控制線上考生以文化課總分（投檔成績）從高到低按招生計劃擇優(yōu)錄取。
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考生從2024年10月21日起可登錄《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》進行注冊，填報招飛申請。
報名網址：
gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf，點擊民航飛行員“報名入口”。參加初檢面試前須完成網上報名。
�。┱酗w流程及錄取方式
1、考生須完成《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》注冊報名、招飛初選（綜合面試、外科篩選、英語測試、飛行員職業(yè)能力測試）、體檢鑒定（含飛行職業(yè)心理學檢測）、確認有效招飛申請和民用航空安全背景審查等招飛流程。
2、體檢鑒定按照民航局相關文件要求執(zhí)行，民用航空安全背景審查按照《普通高校飛行技術專業(yè)招收飛行學生實施辦法》，參照中國民用航空局頒布的《民用航空安全背景審查規(guī)定》執(zhí)行。
3、以上過程均合格者方能在填報高考志愿時報考本專業(yè)。
4、該專業(yè)按本科提前批次錄取。我校認可各�。ㄊ�、自治區(qū)）教育主管部門根據教育部相關規(guī)定給予相關考生的全國性加分項目和分值，但同一考生如符合多項加分條件，只取其中最高一項分值，且加分不得超過20分，合格考生按高考投檔成績從高到低順序錄取。
5、未完成招飛計劃的�。ㄊ�、自治區(qū)），考生可根據該省（市、自治區(qū)）考試院（招辦）安排，參加征集志愿錄取。參加征集志愿的考生，須高考成績達到所在�。ㄊ�、自治區(qū)）招飛錄取最低控制分數線，外語單科成績達到我校要求，在招飛系統(tǒng)中“報考申請”一欄“招飛院�！北仨殲椤爸袊裼煤娇诊w行學院”，方為我校承認的“有效招飛申請”。
6、最終錄取原則以我校公布的《2025年中國民用航空飛行學院本�？普猩鲁獭芬约案魇〖壵猩荚嚈C構的投檔規(guī)則為準。
�。ㄆ撸┤胄筒椴缓细裉幚�
新生入學后，除按照教育部《普通高等學校學生管理規(guī)定》進行復查外，還須按照“招飛復檢”要求進行入校復查，在入學三個月內由中國民用航空局“民用航空人員體檢鑒定專家委員會”進行入校復查。體檢復查不合格者，按照學校相關規(guī)定轉入相應本科專業(yè)。
三、聯系方式
1.學校地址：
四川省廣漢市南昌路四段46號
2.咨詢電話：
0838-5182078、5182181
（工作日：8:30-12:00;14:30-18:00）
3.通知公告發(fā)布方式：
1、《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》、
中國民航飛行學院招生信息網
�。╤ttp://zsc.cafuc.edu.cn）
2、微信公眾號： “中國民用航空飛行學院招生處”
3、微信小程序：“中國民航飛行學院招生”
4.學校紀委監(jiān)督電話：
0838-5182661，5183165
�。üぷ魅眨�8:30-12:00;14:30-18:00）
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